JZA70　（2.5GTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞR　WB）　の内装

	これが1Jの運転席です。1Gと変わったところはぱっと見何もありません。強いて言うなら1Gの時はブーストがかかるとランプが点灯するだけでしたが1Jはブースト計が付いていることでしょうか。トラストのブースト計が付いていました。偶然にも今まで私が使っていたものと同じものがついていました。 　1Gに付けていたものをほとんどそっくり移植したので、ぱっと見、本当に同じ車のようです。もちろんステアリングも。このmomoのステアリング、実はトレノの時から使っている物なんです。
	上の写真を撮影したときから3年が経とうとしています。内装も色々と変化してきましたが、これで完成、と言ったところでしょうか。
	ハンドルは変わっていません。トレノの時から通算で8年くらい握っているハンドルです。コラムカバーの上には、pivotのスピードリミッター解除と、オーディオのコントローラが付いています。
	センターコンソール周りです。エアコンの吹き出し口に、ナビのディスプレイ、オーディオのスペースは、上段1DINがSONYのMDデッキ、中段の1/2DIN左にpivotのA/Fメーター、右にHKSのターボタイマー、下段1/2DINに、パナソニックのパーソナル無線が納められています。 　また、助手席のインストルメントパネルには大森のメーターが埋め込まれています。左から、排気温度計、油温計、油圧計となっています。
	ピラーメーターです。ここにはGReddyの水温計とブースト計が装着されています。 　ピラーメーターの奥、ドア側には、見にくくて申し訳ないのですが、ツイーターが2個装備されています。ドアミラーの部分に付いているのはKENWOODのツイーターで、先代の1Gから移植した物です。ドアに付いているのはある方に頂いたMB-QUARTのツイーターです。これはかなり高級な物のようです。
	シートは純正のレカロから、運転席、助手席共に、SR-�Vに交換しました。やはり座りやすいですね。
	トランクです。マーシーオート限定オーディオボードを装着しています。ボードに敷いてあるマットは、スープラ純正オプションのトランクマットです。あまりきれいな物ではありませんが、レアな物なので良しとしました。きれいな物が出てきたら買い換えたいところなのですが、これもなかなか手に入りにくい物のようです。 　スピーカーはカロッツエリアのスピーカーです。
	このオーディオボードは半分から開くようになっています。開けた状態がこの写真です。ボード下部にはSONYのCDチェンジャーが付いています。また、トランク奥にはKENWOODのサブウーファーが入っています。この写真では見えないのですが、クスコのタワーバーも入っています。