JZA70 (2.5GTツインターボ エアロトップ)


外観
内装
エンジン
外観 内装 エンジン


 私の27才の誕生日に我が家にやってきたスープラ。以前より赤のAT、エアロトップ、リミテッドを探していたのですが、たまたま某ネットオークションでノーグレードではありますが、赤のAT、エアロトップという、希望に限りなく近いこの車が出ていました。しかも出品者は同じ県内の方。速攻で見に行きました。そして購入となったわけです。これで私もやっとエアロトップオーナーとなったわけです。
 程度としましては、お決まりのパワステポンプ、ラジエターはダメでしたが、雨漏りもなく、また色あせも年式の割にはない方だと思います。かなり良い感じではないかと思います。程度も良く、殆どノーマルだったので、この車はフルノーマルで乗っていこうと思います。

 私がスープラに出会うきっかけなったのは、最初に買ったトレノをつぶしたところから始まります。トレノをつぶしたのが2月7日。そして次の日の2月8日に先代の1Gを購入。その1Gの車検満了が7月29日。ターボRの車検満了が半年違いの1月29日。さらに、この車は車検満了が2月7日。2月6日はスープラデビューの日、そして私がスープラと出会うきっかけになったのが2月7日。今まで関わったスープラ全て、何かの因縁で引き寄せられ、うちに来ているのかな、と感じずにはいられません。

 私の手元に来て2年2ヶ月、車検満了と同時に、cinさんに譲ることになりました。車検代と修理代を考えて、維持が難しいと言う判断の下、泣く泣く手放しました。元気に復活してくれることを願って・・・エアロトップの開放感を味合わせてくれたこの車に感謝します。またいつの日か、エアロトップオーナーになりたいです。


   
車両型式
E-JZA70-BJPVZ (2.5GTツインターボ エアロトップ)
車体番号
JZA70-0013053
エンジン
1JZ-GTE (ノーマル)
ミッション
AT
カラー
3E5 スーパーレッドU
年式
平成3年
足周り
アルミホイール:詳細不明 17inch
タイヤ:POTENZA GV F:235-45-17 R:255-40-17
吸排気
ノーマル
オーディオなど電装品
SANYO CD・MDコントロールユニット
パーソナル無線Panasonic PQ13
ETC Panasonic CY-ET600D
内装
TOMEIブースト計
純正シャドーグレー本皮革シート
外装、その他
純正フロントリップスポイラー
純正リアハッチバイザー
輸出用フロントコンビネーションレンズ
輸出用フロントサイドマーカー
輸出用リアサイドマーカー
F:メーカー不明 タワーバー
R:CUSCOタワーバー
あきさん自作リアハッチバー
アリーナホーン
Bee-Timeリモコンエンジンスターター