エンジン載せ替え
品名
品番
値段
中古エンジン
1JZ-GTE
59,936円(送料込み)
エンジン脱着(工賃)
115,000円
RGクラッチディスク
15,000円
純正 クランクプーリー
13407-46010
20,700円
純正 カムカバーシーリングワッシャー
90210-07001
230円/個(16個必要)
純正 ベンチレーションホース1
12261-88401
620円
純正 ベンチレーションホース2
12262-88400
690円
純正 フライホイールボルト
90910-02103
240円/個(8個必要)
純正 フューエルラインガスケット
90430-12026
80円/個(2個必要)
純正 ターボオイルラインホース
15492-88401
1,660円
純正 ターボオイルインレットガスケット
15471-88580
770円/個(2個必要)
純正 ターボオイルラインバンジョーガスケット
90430-12110
150円/個(4個必要)
純正 カムカバーガスケット
11213-88400
1,380円/個(2個必要)
純正 オイルパンオイルポンプOリング
96721-24031
140円
純正 タイミングベルト
3,610円
純正 タイミングテンショナー
3,670円
純正 ファンベルト
6,480円
純正 オートテンショナー
8,300円
純正 ベンチレーションホース3
12263-88401
1,250円
純正 カムシャフトオイルシール
90311-38041
270円/個(2個必要)
純正 エンジンマウント
12361-46040
10,300円/個(2個必要)
純正 タービンオイルホース
15491-88401
1,660円
純正 インマニガスケット1
17177-88400
690円
純正 インマニガスケット2
17179-88400
690円
純正 クランクシャフトフロントオイルシール
90311-46001
520円
純正 クランクシャフトリアオイルシール
90311-90006
1,510円
純正 パイロットベアリング
90363-12002
640円
NGKイリジウム7番 BKR7E ギャップ11
1,800円/本(6本必要)
オルタネータ リビルト品
−
25,000円
セルモーター リビルト品
−
20,000円
※今回この部品を交換したのは、平成3年式JZA70 BLMQZ(2.5GTツインターボR)です。
20万キロを目前に元気がなくなってきたエンジン。いつの頃からか変な息継ぎもしていました。コンプレッションを測ってもらうとだいぶ低下している様子。たまたま8万キロしか走っていない90マークUのエンジンが出てきたので載せ替えることにしました。載せ替えにあたり、不安な部分は全て新品部品に交換してもらいました。これでしばらく安心して乗れそうです。
おろしたエンジン・・・
エンジンのなくなったエンジンルーム・・・
これ、外したエンジンマウント・・・(笑)
載せ替え完了・・・見た目は何も変化なし・・・(笑)