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赤○の所に亀裂が入り、LLCが漏れ出しました。片道15キロの通勤で、大体1リットルくらい水が減りました。
だったら乗るなって？！爆 最後の頃はあま〜い臭いが車内中に・・・ |
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で、これが八潮ファクトリーのスーパーライトUです。ぱっと見純正と変わりませんが、よく見ると、 コアが全く違います。 |
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横から見ると・・・わかりずらいのですが、2層になっているのが分かります。 |
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これが、死亡したラヂエターを取り外したぞ！の図です。亀裂の所に金属パテを盛ってしのいでいました。 その痕跡が・・・こうなる前に取り替えましょうね。 |
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純正も横から見てみましょう。2枚上の写真と比べて・・・どうですか？分かりますか？！わかりにくいですね（＾＾；； |
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上からはよく見ることがあると思いますが、裏側から見ることはあまりないですね。エンジンファンです。 1Jの場合、ファンとラヂエターがくっついているので作業が面倒だそうです。ファンも一緒に外さないといけないので、その際、 ファンのオイルが抜けてしまいます。このオイルはパワステオイルと同じものです。 |
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これは・・・私の専属メカニックで、時々掲示板に書き込みのあるカリスマ整備士さんです。 会社が終わってから車を持っていったのですが、9時過ぎにも関わらず、快くやってくれました。（感謝） |
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完成の図です。カリスマ整備士さんに任せることおよそ1時間。修理完了です！LLCはもちろんWAKO'S。
ファンオイルはRED LINEを入れました。これでしばらくは安心して乗れそうです。 乗ってみての感想ですが、「冷えているのがよく分かる！！」なんて、深夜の通販の外人のようなことは言えません。爆（←とも★さん風） はっきり言ってよく分かりません。エアコン全開で大渋滞にでもはまらないと分からないかも知れませんね。しかし、このラヂエターは ブーストアップからタービン交換程度までは対応できる、と言うことなので、純正に比べたらずっと良いとは思います。 現在、水温は90℃で安定しています。以前はラヂエターがへたっていたせいもあるのでしょうが、100℃越えたりしたこともあったので、 これで安心です。さて、次はどこが壊れるかな〜（ToT） |