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このスープラ、ご存じの方もいるかもしれませんね。エンジンルームの輝きが新車同様、ボデー、車室内も7Mとは思えないきれいさ。
それはある日、突然懐かしい方からメールが届きました。この車の元のオーナーさんです。車が維持できなくなってしまったので引き取ってもらえないだろうか、と言う内容でした。この方の70に対する思い入れを知っていただけに、軽はずみな考えで引き取ることは出来ない、そう思いました。抹消して受け取って保存するか、はたまた車検が残っているのでこのまま乗るのか、悩みました。悩んだ末、結局車検が残っていると言うことで、そのまま私が乗ることにしました。
車を引き取りに行って一目見たときの感想は、なんだこりゃ！でした。（笑） 恐ろしいくらい輝いているのです。聞けば、新車購入時より屋根付き車庫保管、ポリマーコーティング済み、エンジンミッションその他、2年前におよそ200万円をかけて修理したとのこと。はたしてそんな素晴らしい車を私が乗ってしまって良いのだろうか・・・
なんだかんだ言いながら、私も晴れて、7Mオーナーになってしまいました。しかも1オーナーの極上7Mです。
オーナーになったのも束の間、私の手元にいた期間は約2ヶ月でした。70スープラ保存委員会の古田さんに引き取っていただくことが決定し、2004年9月18日、RHのオフ会で引き渡すことになりました。短い期間でしたがやはりスープラと別れるのはつらいですね・・・第三の人生を頑張って送って欲しいと強く願います。
| E-M70-BLPVZ （3.0GTターボ） | |
| MA70-0147050 | |
| 7M-GTEU （ノーマル） | |
| ＡＴ | |
| 206 ブラックマイカ | |
| 平成２年 | |
| サスペンション：純正TEMS アルミホイール：17inch（詳細不明） タイヤ：POTENZA GV F：235-45-17 R：255-40-17 |
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| HKS パワーフロー HKS マフラー（詳細不明） |
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| 無し | |
| ULTRA ターボタイマー Pivot 半目調整キット MOMO ステアリング ナポレックス シフトノブ 純正本皮革シート |
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| 純正フロントリップスポイラー 純正リアハッチバイザー ベロフ HIDユニット 社外ホーン（詳細不明） King's GUN キーレスエントリーシステム |