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70型スープラは平成3年の8月にマイナーチェンジを行っています。このマイナーチェンジが70型スープラの最後のマイナーチェンジになるのです。私の車は平成3年式のマイナーチェンジ前の型です。ちょうどマイナーチェンジをするかしないかの頃に作られ、登録された車です。この最後のマイナーチェンジでどんな変更がされたかというと、タービンの白煙対策（ブローバイの位置が若干変えられた）、リアシートベルトを2点式から3点式に変更、ガソリンキャップを鉄製からプラスチック製に変更、シートベルトウォーニングシステムの変更、などです。私の車は製造番号からしてもマイナーチェンジ前に製造された物に間違い有りません。エンジンを見れば一目瞭然、タービンの白煙対策前の物です。しかし、そのほかの点は全てマイナーチェンジ後の仕様になっているのです。最初に前期型だ、と聞いていたのにいざ納車してみるとリアシートベルトが3点式？？ガソリンキャップがプラスチック？？シートベルトウォーニングランプが後期と同じ表示？？とても不思議です。8月にマイナーチェンジ・・・8月に登録・・・ちょうど切り替わるときに製造された物なのですね。こんな事ってあるのか・・・と不思議に思うと同時に、結構珍しい仕様かな、と満足しています。この仕様のスープラ、そう多くはいないのではないでしょうか。
| E-JZA70-BLMQZ （2.5GTツインターボR WB） | |
| JZA70-0012169 | |
| 1JZ-GTE （ノーマル） | |
| ＭＴ | |
| 202 ブラック | |
| 平成３年 | |
| サスペンション：TEIN HA F：14キロ R：8キロ アルミホイール：AVS-VS5 18inch タイヤ：TOYO F：235-40-18 R：265-35-18 純正トルセンLSD ブレーキパット：D-Speed |
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| トラスト13段オイルクーラースタンダードタイプ 八潮ファクトリー銅3層ラジエター |
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| SARDブローオフバルブ HKSパワーフロー APEXフロントパイプ ⇒リーガル85φマフラー(出口120φ) |
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⇒ALPINE CDA9857Ji KENWOOD サブウーファー MB-QUART ツイーター カロッツェリアリアスピーカー Panasonicナビ（CN-DV2001） パーソナル無線Panasonic PQ13 ETC Panasonic CY-ET600D アルファーホーン オメガキーレスエントリーシステム サンヨーテクニカスターボRS1500 某メーカーの盗難警報機 自作ハザードアンサーバックシステム 自作助手席パワーウインドウオートシステム |
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| GReddy連成計（ピラーメータ） GReddy水温計（ピラーメータ） 大森電子式排気温計（助手席インストルメントパネル埋め込み） 大森電子式油温計（助手席インストルメントパネル埋め込み） 大森機械式油圧計（助手席インストルメントパネル埋め込み） PIVOT リミッター解除機能付きスピードメーター TECHTOM MDM-100 |
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| RECARO SR-V×2脚 MOMOステアリング REZOペダル 4点式シートベルト CUSCOスピンターンノブ クイックシフト マーシーオート限定特別オーディオボード 11系セルシオ用純正防眩ミラー 21系セルシオ用サンバイザーミラー |
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ヨーロッパ仕様フロントコンビネーションレンズ（後期モデル） ヨーロッパ仕様リアフォグランプ ヨーロッパ仕様ヘッドライトウォッシャー 北米仕様フロントサイドマーカー 北米仕様リアサイドマーカー 北米仕様ドアミラー（前期モデル） 輸出用フロントTOYOTAエンブレム ターボA純正ラジエターグリル 純正ブレーキダクト付きフロントリップスポイラー 純正リアハッチバイザー |
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| フロント：SPATS タワーバー リア：CUSCOタワーバー YSRリアハッチバー CUSCOマスターシリンダーストッパー 純正リアハッチバイザー |