 上の回路図をクリックすると拡大図が見られます。 |
これが今回作成した回路図です。簡単に回路の説明をします。555で点滅間隔を、4538で点滅時間を決めています。また、回路図左のリレーですが、これは走行中にこの回路が作動しないようにするためのリレーです。IGが入るとリレーがONし、ロック・アンロック信号が遮断されるようにしました。 |
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555の点滅間隔設定は、 ・点灯時間＝0.693×(R1+R2)×C1 [秒] ・消灯時間＝0.693×R2×C1 [秒] 4538の点灯時間設定は、 ・アンロック時点灯時間＝R3×C3 [秒] ・ロック時点灯時間＝R4×C4 [秒] で決定します。今回は、 ・点灯時間＝0.693×(330k+330k)×1u≒0.46 [秒] ・消灯時間＝0.693×330k×1u≒0.23 [秒] なので、1サイクルは約0.7秒になります。また、 ・アンロック時点灯時間＝15k×100u＝1.5 [秒] ・ロック時点灯時間＝28.5k×100u＝2.85 [秒] となりますので、 ・アンロック時＝1.5[秒]÷0.7[秒]≒2回点滅 ・ロック時＝2.85[秒]÷0.7[秒]≒4回点滅 となります。 |
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これが今回作成した回路の完成品です。相変わらずきれいではありませんね。 ついでに同じ基板上に、電動格納ドアミラーの回路ものせてみました。 車輌との接続方法ですが、以前作成した、キーレスアンサーバックと同じですので、こちらを参照下さい。接続線は、+B（常時電源）、IG(ACC)、GND、ロック信号、アンロック信号、ハザードL/Rの7本です。 ※一部、今回の回路とは関係ないスイッチがついています。 |
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こんなイメージになります。 ※点滅間隔は実際とは異なります。 |